潍柴柴油发电机组增压器四大故障的原因，你了解吗？

  潍柴柴油发电机组涡轮增压器能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这是潍柴柴油发电机组涡轮增压器的优势。下面我们再看一下涡轮增压器发生故障的原因。

  一、故障一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。
  原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。 　　
  处理方法：
  1、首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油；
  2、检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。

  二、故障二、机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。
  原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能： 　　
  1、增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。
  2、靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管入入燃烧室。
  处理方法：
  1、打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。
  2、如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。

  三、故障三、机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。
  原因：
  1、活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。
  2、空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力。（如空滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁等），压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。
  处理方法：
  1、检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。
  2、如管口和管壁有机油，应清洗或更换空气滤芯。

  故障四、有金属摩擦声
  现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。
  原因：
  1、如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。 　　
  2、如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。
  处理方法：
  1、前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。
  2、后者应认真区分，有针对性的解决。

  以上介绍的潍柴柴油发电机组的四大故障用户在使用机组的过程中一定要注意，还有就是机组增压器还可能出现其他故障，例如增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。用户在使用机组的过程中要注意机组的检查和维护，减少机组增压器的故障。

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