移动式潍柴发电机组在运行中突然过热的诊断与处理方法

移动式潍柴发电机组在运行中突然过热的诊断与处理方法

这种现象一般发生在机件突然损坏时。移动式潍柴发电机组机件突然损坏将使冷却液停止压力循环或大量漏水而产生突然过热，或者温度测试系统存在故障。

(1) 原因

① 温度传感器失灵，假性水温过高。

② 水温表失灵，假性水温过高。

③ 水泵突然损坏，冷却液停止循环。

④ 风扇皮带折断或皮带轮张紧支架松脱。

⑤ 风扇皮带掉或损坏。

⑥ 冷却系严重漏水。

⑦ 散热器结冰堵塞。

(2) 移动式潍柴发电机组诊断与处理方法

① 先观察发动机外部有无大量漏水。如放水开关、水管接头、水箱等处是否有滴漏水，如有应予以及时处理。

② 观察皮带是否裂断。若皮带折断应及时更换，并拉紧皮带。

③ 检查水温感应器和水温表是否损坏，若损坏予以更换。

④ 检查发动机及水箱的排气管是否堵塞，并疏通。

⑤ 若发动机内外无漏水，皮带传动正常，应检查冷却液的循环压力，按前面所述“开锅”故障进行检查修复。

⑥ 散热器结冰一般 _发生在寒冷季节的冷起动后或下长坡熄火滑行时。若起动后转速高，而且风扇强抽风，使刚加入冷水的散热器下部结冰，待发动机温度升高后，冷却液不能进行大循环而产生过热或迅速开锅。此时应采取散热器保暖措施，减少风扇的抽风量，或对散热器结冰部分加热，促使冰很快消溶。当汽车下长坡散热器冻结时，应立即停车，怠速运转暖车。

(3)移动式潍柴发电机组注意事项

① 选择迎风或荫凉处立即停车，打开发动机罩盖，保持发动机怠速运转，使温度逐渐降低，禁止立即熄火。

② 如果发动机熄火后难以起动，应设法使曲轴缓慢转动，防止高温下活塞与气缸壁粘结。

③ 降温过程中，不可急于开启散热器盖或膨胀箱盖。开启盖时，应注意安全，防止高温水或蒸汽喷出烫伤。

④ 若耗水过多，应及时补充合适的软水。

详述柴油发动机过热或过冷都不利于发动机的使用的原因

移动式潍柴发电机组运转时，气缸内的温度达到1800-2000℃，瞬时温度高达3000℃，如果不对发动机进行及时而合理的冷却，就会导致发动机故障。

发动机过热，易造成发动机早燃，充气量减少，摩擦损失增加，同时还会导致润滑油的粘度降低，氧化变质，加速零件磨损，使发动机的动力性、经济性、工作的可靠性和耐久性全面恶化，严重时，可使运动机件因受热膨胀而失去正常间隙，造成活塞移动“拉缸”或卡死等恶性故障。资料表明：当冷却液温度从90。C_升到1２0。C时，功率降低5%左右。

如果发动机过冷，大量的热被冷却液和空气带走，热损失和机械损失增大，零件的磨损同样也增加，而且还会使发火的预燃期过长，发动机工作粗暴，并且使怠速不良，难于起动。资料表明：当冷却液温度从90。C降到40。C_时，耗油量约增加30%，功率约降低10%；当温度从80。C降到30。C时，磨损铁质将增加5倍左右。因此，发动机在工作中必须保持正常的工作温度。

移动式潍柴发电机组的过热或过冷是依冷却介质的温度来反映的，正常情况下，发动机的最佳温度为80~90。C，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过热还是过冷，都会使发动机的使用性能降低，使用寿命缩短。

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