潍柴发电机组配气机构故障的诊断与处理

   潍柴发电机组的配气机构出现故障如何诊断，又如何来处理这些故障问题呢？潍柴发电机组配气机构出现故障基本有三种情况：一是配气机构有异响，二是进气系统密封不严，三是气缸垫密封不好。那么我们从这三个方面来了解一下这三种故障的现象和排除原因。
   1.配气机构异响
   故障现象：潍柴发电机组运行中，从发动机气缸盖处发出异响，一般表示配气机构故障。能引起发动机工作过热故障，使发动机排气冒烟，发动机过热，发动机功率下降，甚至不能起动和工作。
   引起这种故障的原因有以下几种：①发动机机油漏光，使配气机构在缺机油状态下工作；②气门间隙过大；③气门杆磨损；④摇臂和摇臂轴磨损；⑤凸轮轴和凸轮磨损；⑥气门卡滞。
   排除方法：①调整气门间隙；②调整气门机构；③维修气缸盖；④维修发动机。
   2.进气系统密封不严
   故障现象：进气门漏气会影响到整个潍柴发电机组的工作性能，使发动机功率下降，加速性能差，汽车断续加速等故障。
   引起这种故障的原因有以下几种：①空气滤清器底座漏气；②进气管密封垫漏气；③进气门密封不良；④进气系统漏气。
   排除方法：①改善进气管密封；②调整气门间隙；③研磨气门；④维修气缸盖。
   3.气缸垫不密封
   故障现象：由于气缸垫密封失效，直接影响发动机的正常工作，使发动机不能起动，排气冒白烟，发动机断续工作，发动机功率下降和发动机过热等。
   引起这种故障的原因有以下几种：①气缸盖螺栓松动或没有紧固好；②气缸盖和气缸体接合面变形；③气缸垫烧坏；④气缸垫质量不好。
   排除方法：①重新按规定紧固气缸盖螺栓；②更换气缸垫；③维修气缸盖；④维修气缸体。