潍柴柴油发电机组容易被忽略的问题和柴油比汽油更易燃
潍柴柴油发电机组容易被忽略的问题和柴油比汽油更易燃
一、只知保养空滤器，忽视空气短路。引起空气短路的原因很多，如固定在三轮车架上的空滤器其进气管焊接
不实、进气管接合处不加密封垫片、进气管插入胶管内松旷不加卡箍、空滤器内缺少胶圈等，这些都会造成空
气短路，使未经滤清的空气进入气缸、加剧气缸、活塞、活塞环、气门等机件的磨损。
二、只清洗机油滤网，忽视净化油腔的清理。多数柴油机连杆轴颈呈空心状，两端有油堵，称为净化腔。润滑
连杆轴瓦的机油在离心力的作用下，其杂质贴附在腔壁上，从而提高润滑质量。通常柴油机每工作500小时要拆
下油堵，应按规定方法清除净化油腔和油道中的杂质。
潍柴柴油发电机组柴油的自燃点比汽油更低，所以柴油可以在高温高压的气缸中自燃；而汽油机如果采用压燃方式，就必须要有更高的压力，从而得到更高的温度才能点燃，但因为汽油容易挥发，挥发时又会吸收大量的热，这就再次增加了压燃的难度，所以用火花塞点燃是最适合的方式。
汽油比柴油挥发更快，所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而柴油不易挥发，不容易形成混合
气，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。
汽油比柴油燃烧的更快，所以把汽油放在高温高压的环境下太威猛，机体受不了这种火药脾气，所以要降低
气缸的压力，而用火花点燃，缸内火焰是以“波”的形式蔓延燃烧，这也就避免了爆燃形成的冲击；而柴油在高温高压空气中，多处同时燃烧形成火焰，也就是以爆燃的方式（和汽油机的“爆震”相似）做功，工作状态比较粗暴，但因为柴油燃烧较慢，所以虽然燃烧的开始很剧烈，但燃烧时间还是要长于汽油机的。
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