潍柴发动机气缸中弹性套在镗削中的应用

潍柴发动机气缸中弹性套在镗削中的应用

 

    镗孔是气缸套在珩磨前的一道半精加工工序，与铰削相比，可获得具有更好圆度的珩磨底孔。

    对于薄壁气缸套的镗削，不同的工艺安排赋予了不同的工艺目的。有的是仅仅要求在此工序中获得具有符合工艺精度的珩磨底孔;有的还要求获得与定位外圆（即缸套外圆）较好的内孔同轴度。

    在薄壁气缸套的镗削过程中,影响缸套内孔镗削圆度和内外圆同轴度的因素很多，如夹具定位孔和机床主轴的同轴度误差、机床主轴所存在的轴承间隙、工艺系统不均匀的力所造成的影响、工件组织软硬不均的影响等。其中夹具的影响是最主要的因素之一。

    薄壁气缸套镗孔夹具的设计要求主要保证以下几点：装卸方便；定位、夹紧可靠；作用在定位外圆的夹紧力均匀。目前，行业内使用的薄壁缸套镗孔夹具种类很多，有刚性夹具、弹性套式夹具、橡胶套式夹具和液塑类夹具等，其使用效果也不尽相同。在这里，我们介绍一种经使用效果良好的弹性套夹具。

 

    该夹具由底座、夹具体、弹性套、调整锥环和压紧装置等五部分构成。其原理是：在作为定位、夹紧元件的弹性套外圆上有两个相同方向的锥面，与之对应，在夹具体上也设置了相同的内锥面（为方便加工和调整，夹具体中的下锥面分拆出一件锥环）。当弹性套中装入缸套后，在作用于弹性套上端面的压紧力的作用下，弹性套沿夹具体的内锥面下移，使开缝弹性套内孔收缩而抱紧缸套外圆，达到定位和夹紧的目的。该夹具操作使用方便、制造简单易行，作用于缸套外圆的夹紧力均匀。

    该夹具在制造时需注意以下几点，其一是弹性套在加工时两外锥面与夹具体及调整环内锥面锥度要一致，夹具体内锥面和调整环定位孔同轴度要好，调整环外圆和内锥面同轴度要好，调整环的下端面要与其中心垂直且加工时要比设计尺寸厚0.5mm左右以便于调整。其二，在加工时弹性套内孔要预留0.5mm左右加工余量，然后在弹性套上按圆周均匀分布在两端各铣三道不贯通沟槽（至不通端15mm左右）。装配时，研磨弹性套外锥面和与之相应的内锥面（如果调整环内锥面和弹性套下锥面高度差较大，可以磨削调整环底面方式调整）使之接触面不小于75％以上。安装时，找正使夹具体内锥面与机床主轴同心，并在弹性套上端面施以预紧力后自镗弹性套内孔达工件外圆尺寸。

    该夹具的特点是，由于弹性套内孔在自由状态下较缸套外圆要大，因而一是不会在装夹时划伤工件外圆表面，装卸也很方便。同时，由于夹紧力均匀，也不会引起缸套在夹紧过程中变形。

该夹具的压紧装置可根据各厂家的具体情况，设计成螺母式、气动或液压下拉式等方式，在此不再赘述。

这种类型夹具还可用于缸套的珩磨加工。

 

 

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