潍柴柴油发电机组电控燃油喷射系统位置控制的特点和意义

潍柴柴油发电机组电控燃油喷射系统位置控制的特点

（1）电脑数字控制器通过伺服机构的连续位置控制，对喷射过程实现间接调节，故相对其它电控燃油喷射系统，执行响应较慢、控制频率较低、控制精度不不乱。
（2）不能改变传统喷射系统固有的喷射特性，虽能对喷油速率起到一定的调节作用，但使直列泵机构变得复杂。
（3）几乎无须对柴油机本身结构进行改动，即可实现位置控制喷射，故出产继续性好，便于对现有机型进行进级改造。
位置控制式电控燃油喷射系统的技术枢纽是油量和定时机构的位置伺服控制技术。
    汽油喷射发念头与化油器式发念头比拟，凸起的长处是能正确控制混合气的质量，保证气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗 都能够降得下来，同时它还进步了发念头的充气效率，增加了发念头的 功率和扭矩。电子控制燃油喷射装置的缺点就是本钱比化油器高一点，因此价格也就贵一些，故障率虽低,一旦坏了就难以修复（电脑件只能整 件更换），但是与它的运行经济性和环保性比拟，这些缺点就微不足道了。分类汽油喷射型式分为机械式和电子控制式两种。机械式汽油喷射装置是一种以机械液力控制的喷射技术，早在30年代就应用在飞机发念头，50年代开始应用在德国疾驰300BL轿车发念头上。集成电路的泛起使电子 技术能在发念头上得到应用，一种更好的汽油喷射装置――电子控制汽油 喷射技术也就应运而生了。结构任何一种电子控制汽油喷射装置，都是由喷油油路，传感器组和电子控制单元(微型电脑)三大部门组成。当喷射器安装在原来化油器位置上，称为单点电控燃油喷射装置；当喷射器安装在每个气缸的进气管上，称为多点电控燃油喷射装置。

潍柴柴油发电机组电控位置控制采用的意义

       潍柴柴油发电机组电控系统采用的是位置控制。它留存了传统喷射系统的基本结构，只是将原有的机械控制机构用电控元件取代，在原机械控制轮回喷油量和供油正时的基础上，改进了机构功能，用线位移或角位移电磁执行机构控制油量调节杆的位移和提前器运动装置的位移，实现轮回喷油量和供油正时的电控，使控制精度和响应速度较机械式控制高。
    对轮回供油量所采取的位置控制，是以电子调速器代替传统的机械式离心飞块调速器。当控制电畅通流畅过螺线管时，产生一个作用在电枢上的与螺线管中的电流成正比的电磁力来推动油量调节齿杆移动，当推力与复位弹簧力平衡时，齿杆就停留在某一位置上。根据齿杆的实际位置和预定位置之间的偏差量，改变输入螺线管的电流就能精确控制齿杆的位置。同时，设置一个齿杆位置传感器，向电控单元提供齿杆实际位置的反馈信息，以此进行调节轮回供油量的反馈控制。
    对供油正时的“位置控制”，实在质就是用各种形式的电控液压提前器来替换传统的机械或液压式自动提前器。
对供油速率的“位置控制”主要用于电控直列喷油泵上。通过改变柱塞预行程来实现对供油速率的控制。只要能实现喷油泵凸轮随动件上的滚柱体高度的连续可变，就能实现预行程的连续可变。在轮回供油量位置控制的直列泵中，可以在柱塞偶件上增加一个控制滑套，由控制滑套的上下移动改变供油始点，而柱塞有效行程不变，即轮回供油量不变。当滑套上移时，柱塞预行程增大，即喷油泵柱塞在凸轮型线工作段上速度较高的区段工作，供油速率增大；反之，供油速率减小。滑套由偏心导销定位，只能上下移动，不能旋转，其驱动端装有一个自动定位轴承，以减少摩擦。滑套上下移动的位置由一套装在喷油泵内的旋转控制杆滚动的角度来控制，旋转控制杆是由按电控单元指令工作的电磁式旋转螺线管来驱动的。这就是供油速率的“位置控制”。

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