柴油机机体的材料和功能

在柴油机工作时，机体承受的负载很复杂，如燃烧室内部的气体压力使机体受到拉伸，而且在此力的作用下还会使机体的不同部位承受附加的弯曲和扭曲。曲轴的高速旋转也会使机体受到弯曲和扭曲作用。当曲轴向外输出动力时，机体还要受到反扭矩的作用。因此，机体在铸造时必须满足一定的强度及纵向和横向弯曲刚度。为了保证曲轴主轴承工作可靠，主轴承座还应具有一定的刚度；同时为了使燃烧室密封严密，机体的上部密封部位也应有足够的刚度。机体一般采用灰铸铁铸造，少数柴油机为了提高机体的强度而采用球墨铸铁铸造，个别高速柴油机采用铝合金制造以减轻机体的重量。